Die in Deutschland bevorzugten Systeme der Festen Fahrbahn sind RHEDA 2000 und GETRAC A3. Bei dem System RHEDA 2000 wird die Fahrbahnplatte in einem Arbeitsgang als monolithische Stahlbetonplatte hergestellt, wobei in Weiterentwicklung des ursprünglichen Systems RHEDA SENGEBERG die Beton-Zweiblockschwelle B 355.3 W60M zum Einsatz kommt. Bei dem System GETRAC A3 stützt sich das Gleis mit den Betonschwellen auf einer mehrschichtigen Asphalt-Stützschicht ab. Ein spezieller Vorteil von GETRAC A3 ist die geringe Bauhöhe. RHEDA 2000 und GETRAC A3 sind sehr kostengünstig und zuverlässig bezüglich Herstellung und Einsatz. Aufbau und Funktion beider Systeme sowie Erfahrungen aus dem Betriebseinsatz werden beschrieben.


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    Title :

    Low-cost track systems RHEDA 2000 and GETRAC A3


    Additional title:

    Die kostengünstigen Oberbausysteme RHEDA 2000 und GETRAC A3



    Published in:

    European Railway Review ; 10 , 3 ; 70-74, 76


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    The RHEDA 2000 ballastless track system

    Bachmann, Han / Mohr, Winfried / Kowalski, Martin | IuD Bahn | 2003


    Rheda 2000

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    Rheda 2000 - Erfahrungen aus Einbau und Verarbeitung

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