Anfang 2004 verschlechterten sich in Österreich die Bedingungen für die RoLa wegen dem Auslaufen des Transitvertrages mit der EU und dem faktischen Ende der Ökopunkteregelung. Der Schwerverkehr auf der Brennerautobahn stieg z.B. erheblich an, was durch das neue Road Pricing in Österreich verstärkt wurde. Gleichzeitig verzeichnete Ökombi auf der Brenner-RoLa einen Rückgang um 30 %, so dass die Züge nur noch zu 50 % ausgelastet sind, was künftig zu Lasten von Ökombi und nicht mehr der ÖBB geht. Statt die staatliche Kombi-Förderung kontinuierlich zu senken, wäre ein erhöhter Zuschuss erforderlich. Dennoch gibt es weitere Pläne für RoLas, bei denen sich Engpässe in den Terminals Wels und Villach abzeichnen.
Österreichische RoLa steht nach Auslauf der Ökopunkteregelung Neuorientierung bevor
SGKV-Rundschreiben ; 5 ; 8-10
2004-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
Österreich , Auslastung , Autobahn , Maut , Alpentransit , Lastkraftwagen , rollende Landstraße , Ökombi
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