Von den Verantwortlichen bereits in 2003 angekündigt, haben eine Vielzahl von amerikanischen - und kanadischen Eisenbahngesellschaften ihre sogenannten "Maintenance-of-way-budgets" für die Instandsetzung ihrer Streckennetze in 2004 angehoben. Beispielhaft können hier die Planungsbudgets in 2004 für die folgenden Eisenbahngesellschaften aufgeführt werden: Pacific Railroad 1,27 Mrd. US-Dollar (1,21 Mrd. US-Dollar in 2003) und Norfolk Southern Railway 343 Mio. US-Dollar (322 Mio. US-Dollar in 2003). Die wesentlichen Aspekte für die Budgeterhöhungen richten sich auf die Verbesserung der Streckenverhältnisse verbunden mit einer Effizienzsteigerung für den Gesamtbetriebsablauf. Eisenbahngesellschaften, die bereits in den Vorjahren eine Effizienzsteigerung durchlaufen haben, konnten sogar ihre Planungsbudgets reduzieren, beispeilhaft ist hier "CSX Tranportation" mit 504,6 Mio. US-Dollar in 2003 und nunmehr 480,3 Mio. US-Dollar in 2004 zu nennen. In einer strukturierten Übersicht, aufgeteilt in "Class Is", "Regional/Short Lines" und "Passenger Railroads", wird über die anstehenden Investitionen für den Infrastrukturbereich von 45 amerikanischen und kanadischen Eisenbahngesellschaften in 2004 berichtet.
Gauging MOW (Maintenance of Way)
Größe des Instandhaltungsbudgets für die Eisenbahninfrastruktur
Progressive Railroading ; 47 , 3 ; 21-22, 24, 26, 28-30, 59-67
2004-01-01
47 pages
Article (Journal)
English
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