Im Forschungs- und Entwicklungsprojekt "Neue Bahntechnik Paderborn" an der Universität Paderborn beschäftigen sich 6 Arbeitsgruppen damit, die Linearmotortechnik des Transrapids für die derzeitige Bahntechnik auf der Schiene zu nutzen. Autonome Einzelfahrzeuge, sogenannte Shuttles, sollen künftig Personen und Waren allein oder im Konvoi automatisch zum Ziel bringen. Seit Sommer 2002 wird nun eine 530 m lange Versuchsstrecke im Maßstab 1:2,5 gebaut, über deren Planung, Aufbau und technische Ausstattung berichtet wird.
Versuchsstrecke der Neuen Bahntechnik Paderborn
EI - Der Eisenbahningenieur ; 55 , 6 ; 40-45
2004-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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Versuchsstrecke der Neuen Bahntechnik Paderborn
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