Mit dem Titel "La machine infernal" (Die Höllenmaschine) erschien im März 2004 ein Sachbuch in Frankreich, das die Verantwortlichen bei der SNCF nicht gerne sehen, da diese Art der Literatur "kein gutes Haar" am Management der Staatsbahn lässt. Der Hauptvorwurf der erhoben wird, ist Misswirtschaft in vielen Bereichen des Unternehmens. Die drei Autoren behaupten, dass die Strukturen der SNCF nicht zeitgemäß sind und durch heutige und vergangene Fehler die finanzielle Situation den Staat ständig zu immensen Subventionsleistungen zwingt. Dies beschränkt sich nicht auf den Güterverkehr, auf den durch Streiks "gebeutelt", die Verantwortlichen gerne verweisen, sondern auf fast alle Sparten der SNCF. Louis Gallois, der Chef der Staatsbahn, wehrt sich in einem angehängten Interview gegen die aufgestellten Behauptungen.
Un réquisitoire dans le mille ou à côté de la plaque ?
Eine Anklage die ins Schwarze traf oder voll daneben liegt?
Rail & Transport ; 323 ; 20-22
2004-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
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