Im Zuge des Regierungswechsels in Spanien hat es Umstrukturierungen im Ministerium für Bau und Infrastrukturen gegeben. Die drei Bereiche "Investitionen und Planung", "Transportgesetzgebung" und "wirtschaftliches und administratives Management" sollen geschaffen werden. Ziel der Regierung ist vor allem, die lang vernachlässigte Schieneninfrastruktur zu modernisieren. Da die Vorgänger bereits 98,42 % des laufenden Haushalts (2004) ausgegeben haben, bleibt den neuen Ministern jedoch wenig Spielraum. Das Inkrafttreten des neuen Eisenbahngesetztes (Umsetzung der EU-Normen, Trennung von Infrastruktur und Bahnbetrieb der staatlichen Eisenbahngesellschaft Renfe, Beteiligung privater Anbieter am Schienengüterverkehr) wurde um ein Jahr verschoben, und somit auch die Bahnliberalisierung. Zur Zeit werden nur 4,5 % des spanisch-französischen Warenaustausches per Bahn befördert, 95,5 % per Lkw. Der Beitrag fasst die derzeitige Situation zusammen.
Spanien nach den Wahlen
Internationale Transport Zeitschrift ; 66 , 20 ; 29
2004-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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