Am Sonntag den 21.12.2003 wurde die Straßenbahn in Bordeaux feierlich eingeweiht; zwei Aspekte verleihen diesem Ereignis eine besondere Note. Zum einen handelte die Stadt Bordeaux nach dem letzten Kriege wie viele Kommunen in Frankreich in der Weise, dass sie die vorhandenen Straßenbahnen aus ihren Städten verbannten und diese dem Auto überließen. Nach heftigen örtlichen Diskussionen erkannte man die Notwendigkeit einer Rückkehr zu einem in geringerem Maße schadensträchtigen öffentlichen Verkehrsmittel an. Zum anderen gelang den Erbauern erstmals der Versuch, auf der neuen Strecke in bestimmten Abschnitten dank "APS" (Alimentation Par le Sol = Stromzufuhr durch den Boden) auf sichtbare Anlagen für die ortsfeste Stromzufuhr zu verzichten. Deren Existenz galt sowohl aus oft übertriebenen ästhetischen, aber aus Gründen eines möglichen Einsatzes der Feuerwehr im Stadtzentrum mit zahlreichen Vorbehalten. Dabei wird lediglich ein mit der Zugfahrt fortschreitender Streckenabschnitt unter Spannung gesetzt, eine neuartige Technik, die allerdings noch der Bestätigung durch Erfahrung im Betriebseinsatz bedarf. Schließlich steht Bordeaux am Beginn des Aufbaus eines Gesamtnetzes moderner Straßenbahnen.
Mise en service du tram de Bordeaux
Inbetriebnahme der Straßenbahn von Bordeaux
Chemins de Fer ; 484 ; 8-9
2004-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
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