Der Beitrag bringt einen Bericht von Professor Schrijnen über die Verkehrsentwicklung in der Randstad (Ballungsraum im Westen der Niederlande: Amsterdam - Utrecht - Den Haag - Rotterdam). Grundlage für den öffentlichen Schienenverkehr wird das Schienennetz sein, ergänzt durch ein zusammenhängendes Metro-ähnliches Eisenbahnnetz. Das Auto als wichtiger Bestandteil des Individualverkehrs und der öffentliche Verkehr müssen dabei aufeinander abgestimmt werden, denn das Verkehrswachstum wird der Bevölkerungsexplosion entsprechen (3,5 Mio Einwohner). Das Verkehrskonzept orientiert sich am Bau von 170.000 Wohnungen, wodurch die Entwicklung von Strecken und der Bau von Stationen gefördert und die Infrastruktur entsprechend verändert wird. Weiträumige Planungen schließen auch den Bau von Straßen, Parkplätzen, P+R-Plätzen, Fahrradstationen u. ä. mit ein. Weitere Ausführungen zu Planungen und speziellen Strecken sind im Beitrag zu finden.
"De auto wordt onderdeel van het spoorwegnet"
Ruimte en mobiliteit in de Randstad van 2020
"Das Auto wird zur Grundlage des Eisenbahnnetzes" - Raumordnung und Mobilität in der Randstad im Jahr 2020
tren ; 4 , 1 ; 6-8
2004-01-01
3 pages
Article (Journal)
Dutch
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