Bis Mitte 2004 soll das neue so genannte Risk-Sharing-Tarifmodell der ÖBB für die Rollende Landstraße fertig entwickelt sein. Damit sollen die Diskussionen darüber, welcher Operateur von den ÖBB im RoLa-Verkehr welchen Preis bekommt, beendet sein. Das Risk-Sharing-Tarifmodell soll einheitlich und nachvollziehbar sein und als Basis für Verhandlungen mit den Kombi-Operateuren dienen. Die Bahn hat im innerösterreichischen Kombiverkehr Probleme mit der Kostendeckung - die Preise sind im Vergleich zu den heutigen Rahmenbedingungen noch immer zu günstig. Daher wurden die Preise zu Beginn 2004 im unbegleiteten Verkehr innerhalb Österreichs um 15 Prozent angehoben, eine weitere Preisanhebung ist möglich. Im Beitrag wird noch kurz auf die Lage und die Konkurrenz im Kombiverkehr eingegangen.
Transparente Verhältnisse
Kostenunterdeckung im Kombi-Verkehr
Verkehr ; 59 , 6 ; 3
2004-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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