Aluminiumlegierungen werden auf Grund der Eigenschaften in verschiedenen Industriebereichen genutzt. Zu den Hauptvorteilen gehören hohe strukturelle Festigkeit und das geringe Gewicht. Allerdings gibt es beim Lichtbogenschweißen einige Nachteile, beispielsweise häufige Porenbildung, schnelle Wärmeleitung und folglich unterschiedliche Bedingungen beim Schweißen u.a.m. Der Beitrag befasst sich mit einem neuen Schweißverfahren für Aluminiumlegierungen. Es sollte einfach und mechanisiert bzw. automatisiert arbeiten. Folglich wenig Nacharbeit verlangen und bei notwendigen Revisionen des fertigen Bauteils kostengünstig zu überprüfen sein. Die Forderungen werden durch das im Beitrag beschriebene Rührreibverfahren (Friction Stir Welding) in idealer Weise erfüllt.
Aluminium durch Reibwärme fügen
Technica ; 52 , 25-26 ; 34-39
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Mechanisches und Hybrides Fügen von Magnesium-Aluminium-Profilverbindungen
Tema Archive | 2007
|Untersuchungen zum Kleben und mechanischen Fügen von Aluminium-Rahmentragwerken
Tema Archive | 2004
|Potentiale und Grenzen beim thermischen Fügen von Aluminium mit Stahl
Tema Archive | 2013
|Kleben im Automobilbau. Fügen durch Kleben, Teil 3
Tema Archive | 2014
|