Für eine verbesserte Beschreibung des Fahrverhaltens von Schienenfahrzeugen und für realistische Prognosen zum Verschleißverhalten von Rad und Schiene ist es notwendig, das Reibungs- und Verschleißverhalten im Rad/Schiene-Kontakt unter Festkörper- und Mischreibungszuständen weiter aufzuklären. Das im Beitrag beschriebene Prüfprinzip für die systematische Untersuchungen der Wirkungen verschiedener Einflüsse ist der Zwei-Rollen-Kontakt. Aufbauend auf einer kontaktmechanischen Betrachtung des Wälzkontakts wird ein Berechnungsmodell zur Beschreibung des Kraft-Schlupf-Verhaltens im Wälzkontakt unter dem Zustand der Festkörper- und Mischreibung vorgestellt.


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    Title :

    Reibungsberechnung für den drehmomentenbelasteten Wälzkontakt am Beispiel von Rad/Schiene


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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