Bei der Vorbeifahrt von Zügen werden infolge von Luftströmungen und Druckwellen dynamische Kräfte auf Objekte und Personen in der Nähe des Gleises ausgeübt, wobei die Standfestigkeit der Personen beeinträchtigt wird. Die DB AG hat ein Messsystem entwickelt, mit dem hochdynamische Luftströme und Druckänderungen im gleisnahen Raum bestimmt werden können. Das Messsystem besteht aus mindestens acht Ultraschall-Sensoren für das 3-D-Messen der Luftgeschwindigkeit. Dabei sind die Sensoren in zwei unterschiedlich hohen Ebenen und in vier verschiedenen Abständen zum Gleis angeordnet. In der Nähe der Sensoren sind Druck-Messfühler installiert. Das Messsystem wurde bei Vorbeifahrt von HGV-Zügen und Güterzügen getestet. Mit den Messdaten wurde eine Datenbasis gebildet, die es gestattet, die aerodynamische Charakteristik unterschiedlicher Zugtypen zu quantifizieren und zu vergleichen.
3d measurements of train-induced air flows near the track - A new experimental set-up to assess aerodynamic loads on objects and passenger
3-D-Messungen der durch Züge bewirkten Luftströme in der Nähe der Gleise - Eine neue Versuchseinrichtung zur Bestimmung der aerodynamischen Kräfte, die auf Objekte und Fahrgäste wirken
The World Congress on Railway Research - WCRR 2003: From birth to renaissance
2003-01-01
5 pages
Conference paper
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
High-Speed Passenger and Intercity Train Aerodynamic Computer Modeling
British Library Conference Proceedings | 2000
|Train Boarding and Alighting Rates at High Passenger Loads
Online Contents | 2006
|