Weichendiagnosesysteme wie der VAE ROADMASTER 2000 ermöglichen eine zustandsorientierte Planung aller Instandhaltungsmaßnahmen. Die kundenspezifische Auswahl der zu überwachenden Parameter sowie deren qualitative und quantitative Auswertung bringen wirtschaftliche Vorteile für die Bahnen. Dieser Nutzen lässt sich durch LCC-Betrachtungen nachweisen. Die Ausführung des Diagnosesystems VAE ROADMASTER 2000 im "Taiwan High-Speed Rail Project" über eine Entfernung von etwa 380 km umfasst die diagnostische Überwachung von 78 Hochgeschwindigkeitsweichen verschiedener Typen europäischer Technologie mit dem Profil "JIS". Das Profil "JIS" ist das japanische Gegenstück zum europäischen UIC-Profil. Bei den Weichen der Geometrien 300-1:9 bis 900-1:16 kommen starre Herzstücke zur Anwendung. Weichen größer als 900-1:16 sind mit beweglichen Herzstückspitzen für Hochgeschwindigkeitsweichen ausgerüstet. Das Ziel des Systems im "Taiwan High-Speed Rail Project" ist die Früherkennung möglicher Betriebsausfälle oder Betriebsstörungen.
VAE ROADMASTER 2000 - "Taiwan High-Speed Rail Project"
Signal+Draht ; 95 , 12 ; 22-23
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
VAE ROADMASTER 2000 - "Taiwan High-Speed Rail Project"
Tema Archive | 2003
|Taiwan high-speed rail project
British Library Conference Proceedings | 1998
|Taiwan high-speed rail project
British Library Online Contents | 1998
|Indian Roadmaster — Bulk of Everything
Springer Verlag | 2016
|