Die DB AG informierte Anfang September 2003 über zahlreiche neue Entwicklungen in ihren verschiedenen Geschäftsbereichen, über die der Artikel einen kritischen Überblick gibt. Im ersten Teil des Beitrages (Bestell-Nr.: I0339934) ging es u.a. um die Beibehaltung der verbliebenen Speisewagen, den Aufbau eines Reisenden-Informations-Systems (RIS) und die Stellungnahme zur Unternehmensstrategie im Wettbewerb um SPNV und ÖPNV. Der Güterverkehr wurde nach dem Erwerb der Stinnes AG neu positioniert. Im zweiten Teil wird die Strategie Netz 21 als Zukunftsstrategie für Deutschlands Bahn-Infrastruktur beschrieben; dabei werden folgende Meilensteine im Rahmen von Netz 21 vorgestellt: 300 neue elektronische Stellwerke, GSM-R als fünftgrößtes Mobilfunknetz Deutschlands sowie eine Netzleitzentrale für den Fernverkehr. Weiterhin betreibt die DB Netz AG mit der Entwicklung von Regionalnetzen ein effizientes Nebenstrecken-Management. Abschließend wird auf den Fahrplan als Kernstück des Systems Bahn eingegangen. Er bildet die Produktionsketten von etwa 40 000 Trassen im Personen- und Güterverkehr auf einem rund 36 000 Kilometer langen Schienennetz ab. Außerdem wird der Prozess der Fahrplanerstellung erläutert.
Neue Akzente bei der DB AG
Fortsetzung aus Heft 11/2003
Eisenbahn-Revue international ; 12 ; 568-570
2003-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
Netz 21 , DB Netz AG , Fahrplan , Infrastrukturleistung , Management , Strategie , DB AG
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