Seit mehr als dreißig Jahren ist der Begriff "InterCity" (IC) für die Fernverkehrszüge der Deutschen Bundesbahn (DB) sowie der Deutschen Bahn AG (DB AG) bekannt; er steht nicht allein für die komfortablen, schnellen Fernreisezüge in Deutschland, sondern insbesondere auch für das seinerzeit weltweit einmalige, taktmäßig betriebene und an fünf Knotenbahnhöfen verknüpfte Fernverkehrsnetz. Mit dem Fahrplanwechsel zum 15. Dezember 2002 erfolgte der Wandel des IC-Netzes zum ICE-Netz. In Fortsetzung von I0338356 berichtet der Autor über die kleinen Veränderungen der IC- und ICE-Linien in den Jahren 1994 und 1995. Zur Belebung der Nachtverbindungen wurden die ersten InterCityNight-Züge eingeführt. Mit Gründung der DB AG sanken die Pünktlichkeit des ICE aus verschiedenen technischen und organisatorischen Gründen von 90 % im Oktober 1991 auf 73 % drei Jahre später und die des IC von 87 % auf 68 %.
Vom Intercity zum Intercity-Expre
Der Wandel des deutschen Fernschnellzugnetze
Eisenbahn-Revue international ; 7 ; 334-335
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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IuD Bahn | 2003
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