Im Beitrag wird beschrieben, wie durch eine geeignete Anordnung der Primärteile (Wicklungspakete), der Sekundärteile (Kurzschlussläufer oder Permanentmagnete) und der Führungen eines Lineardirektantriebes eine steife Schlittenkonstruktion gestaltet werden kann, so dass die Regelbandbreite erhöht und die Führungsbelastungen reduziert werden. Des Weiteren wird aufgezeigt, wie durch eine Integration der Sekundärteile in die Struktur eines eigensteifen Blechleichtbauträgers die zu bewegenden Träger- und Sekundärteilmassen und somit die insgesamt zu installierenden Antriebskräfte verringert werden können. Somit wird ein Konzept für die gewichtsoptimierte Gestaltung von hochdynamischen Antriebsachsen bei kinematisch seriell und parallel gestalteten Maschienn vorgestellt.
Lineardirektantriebe in integrierter Bauweise
Antriebstechnik ; 42 , 4 ; 81-84
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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