Die Serienausführung des Triebzuges AVE S-102 für den Hochgeschwindigkeitsverkehr in Spanien besteht aus zwei Triebköpfen und einem zwölf Wagen umfassenden Gliederzug, hat eine Gesamtlänge von ca. 200 m und entspricht damit den europäischen TSI-Vorgaben, zwei gekuppelte Triebzüge mit einer Gesamtlänge von 400 m im europäischen Verkehr einsetzen zu können; schließlich ist daran gedacht, über Barcelona hinaus an das europäische Eisenbahnnetz anzuschließen. Der Gliederzug ist nach dem System Talgo-Pendular aufgebaut, obwohl auf der Strecke Madrid - Barcelona für Neigetechnik keine Veranlassung besteht. AVE S-102 wird von Bombardier/Talgo im Werk Kassel gebaut, von wo aus am 27. April 2003 der erste Triebkopf per Tieflader über die Autobahn nach Spanien gebracht wurde. Die ersten vier Triebköpfe werden komplett in Kassel gefertigt, die restlichen 28 ab Mai 2003 in Spanien.
Erster Triebkopf für den AVE S-102 ausgeliefert
Eisenbahn-Kurier ; 37 , 7 ; 59-61
2003-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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