Industrie und Eisenbahn sind ständig auf der Suche nach Innovationen für die Fahrweginstandhaltung, die geeignet sind, Kosten zu senken, Sicherheit zu verbessern und den Zeitaufwand für die Gleisinstandhaltung zu verirngern. Dabei wird versucht, neue Technologien mit traditionellen Arbeitsabläufen, wie z. B. dem Fetten der Bogengleise, zu kombinieren. Echtzeit-Informationen und Palmtops können zwar nicht die visuelle Inspektion der Gleise ersetzen, aber sie können helfen, die Inspektionen effizienter durchzuführen. Die ENSCO Inc. entwickelt seit mehr als 30 Jahren Messsysteme für die Gleisgeometrie und andere Instandhaltungs-Werkzeuge und hat jetzt derartige Einrichtungen entwickelt, die leichter sind, schneller arbeiten und von den Arbeitskräften vor Ort einfacher benutzt werden können. Den Schwerpunkt bildet dabei die Erfassung der Daten und das Datenmanagement. Die Entwicklungen werden beschrieben.
The brains and brawn of m/w
Intelligenz und Muskelkraft bei der Fahrweginstandhaltung
Railway Age ; 204 , 4 ; 49-50, 52, 54
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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