Dynamisch belastete hydrodynamische Radialgleitlager unter oszillierender Bewegung stellen für den Tragrduckaufbau einen ungünstigen Fall dar, da nur geringe hydrodynamisch wirksame Geschwindigkeiten erreicht werden. Im Beitrag wird ein Simulationsprogramm vorgestellt, das das Schmierungsverhalten am Beispiel des Systems kleines Pleuelauge - Kolbenbolzen beschreibt. Die Software berücksichtigt neben den thermischen Deformationen und der n-v-Abhängigkeit des Schmiermittels auch Unstetigkeiten in der Lagergeometrie, wie z.B. Fasen, Bohrungen oder Nuten. Die Bauteilelastizität wird über eine FEM-Schnittstelle in die Berechnung einbezogen. Es wird gezeigt, wie sich der Schmierspaltverlauf durch geringe konstruktive Änderungen positiv beeinflussen lässt. Es werden die Simulationsergebnisse vorgestellt und diskutiert.
Simulation der Schmierungsverhältnisse am kleinen Pleuelauge
Tribologie und Schmierungstechnik ; 50 , 1 ; 15-22
2003-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
Schmierung , Bohrung , Tribologie , Kolben , Simulation , Hydrodynamik , Finite-Elemente-Methode , Pleuel , Software
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Simulation der Schmierungsverhaeltnisse am kleinen Pleuelauge
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