Da die nationalen Programme des Luft-, Straßen- und Eisenbahnverkehrs im Jahr 2003 zur Erneuerung anstehen, bleibt die Investition in das Verkehrswesen auf der Tagesordnung des 108. Kongresses, auch angesichts der internationalen Krisen und der stagnierenden einheimischen Wirtschaft. Für die Amtrak sind für 2004 Fördermittel in Höhe von 900 Mio $ vorgesehen, mit der Auflage grundlegende Reformen vorzunehmen. Dazu gehören eine gesunde Wirtschaftlichkeit, Umwandlung in eine reine Betreibergesellschaft, Einführung des Wettbewerbs, Bildung einer langfristigen Partnerschaft zwischen den Staaten und der Bundesregierung und Bildung einer neuen Partnerschaft für den Nordost-Korridor. Im Beitrag werden die Möglichkeiten und Erfordernisse der verschiedenen Bahn-Projekte (einschließlich HGV auf separatem Gleis) im Rahmen der Fortschreibung des Transport-Förderungs-Gesetzes für das 21. Jahrhundert (TEA-21) aufgezeigt.
2003 - An unprecedented opportunity
2003 - eine bisher nicht dagewesene Möglichkeit
Railway Age ; 204 , 3 ; G1-G2
2003-01-01
Article (Journal)
English
USA , AMTRAK , Fördermittel , Wirtschaftlichkeit , Wettbewerb , Personenverkehr , Gesetz , Projekt
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