Die Titelfrage ist eine rein rhetorische Frage, da die Polnischen Staatsbahnen (PKP) aufgrund der Privatisierung am 31.12.2000 aufgehört haben zu existieren. Im Beitrag werden die Chancen des polnischen Eisenbahnwesens innerhalb der EU bewertet. Bei EU-Eintritt könnten die Bahntransporte durchaus eine wichtige Trumpfkarte der polnischen Wirtschaft darstellen. Dafür sprechen einige Gründe: die geografische Lage, die Möglichkeit, eine technische Basis für die Eisenbahnindustrie der EU-Länder bei der Expansion nach Osteuropa und Asien zu bilden, sowie günstige Standorte für Operateure und Spediteure zu bieten. Daher wäre es sinnvoll, das Kapital aus dem "EU-Topf" für die Nutzung dieser Möglichkeiten verstärkt einzusetzen statt eine "feindliche Privatisierung" der Bahnunternehmen zu befürchten.
Jesli w UE, to czemu bez PKP?
Eintritt in die EU ohne PKP?
Przeglad komunikacyjny ; 42 , 2 ; 1-10
2003-01-01
10 pages
Article (Journal)
Polish
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