Die Firma Bombardier hat ein Triebfahrzeug für nichtelektrifizierte Strecken entwickelt, von dem man sich verspricht, den Hochgeschwindigkeitsverkehr auch in Nordamerika einführen zu können. Im Projekt "JetTrain" kommt eine Gasturbine zum Einsatz, die normalerweise in der Luftfahrt in Transportflugzeugen Verwendung findet. Die technischen Werte wie Motorstärken, Achslasten, Fahrleistungen u.ä., die im Beitrag aufgeführt werden, zeigen das Potential zukünftiger Traktionsmöglichkeiten auf, über deren Einsatz auch in Europa nachgedacht wird. Die Vorteile dieser technischen Lösung gegenüber herkömmlichen nichtelektrischen Systemen, wie derzeit gebräuchliche Dieselmotoren, liegen vor allem im Bereich der Abgasreduzierung.
Le JetTrain fera-t-il décoller la grande vitesse en Amérique du Nord?
Wird der JetTrain den Hochgeschwindigkeitsverkehr in Nordamerika starten?
Rail & Transport ; 264 ; 14-15
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
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