Der Eisenbahnknoten Florenz, gekennzeichnet durch den Kopfbahnhof Santa Maria Novella, nimmt im italienischen Netz eine hervorragende Stellung ein. Hier endet die Direttissima aus Rom. Es gibt eine wichtige Querverbindung nach Pisa zu der zweiten Nord-/Südmagistrale am tyrrhenischen Meer. Die Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Bologna ist für 2007 geplant. Auch wird im Großraum Florenz ein System intermodalen Nahverkehrs benötigt. Hierzu sollen die durch die Hochgeschwindigkeitsstrecken entlasteten Bahnlinien herangezogen werden. Die betrieblichen Möglichkeiten im Gesamtknoten werden aber heute bereits ausgeschöpft. Der Beitrag gibt einen Ausblick auf die Jahre 2006 und 2015. Die Verbindungen zwischen den Unterknoten und zur Fahrzeugbehandlungsanlage werden zum Teil neu geordnet und schienengleiche Bahnübergänge beseitigt. Auch Strecken im weiteren Bereich werden ausgebaut.
I Nodi ferroviari di Firenze e Pisa
Le opere di potenziamento in corso ed i progetti in itinere, Parte prima: Il Nodo di Firenze
Die Eisenbahnknoten von Florenz und Pisa - Laufende Ausbauarbeiten und geplante Projekte, Teil 1: Der Knoten Florenz
Ingegneria ferroviaria ; 57 , 10 ; 849-860
2002-01-01
12 pages
Article (Journal)
Italian
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