Die Mindestfahrdrahthöhe bestimmt den für die Oberleitung und für den Durchgang der Stromabnehmer erforderlichen Raum. Sie muss den Isolationsabstand in Luft zu den Fahrzeugen einhalten und hängt damit von deren Begrenzungslinie ab. Für diese wurden die Berechnungsverfahren weiter entwickelt. Danach sind bei der Deutschen Bahn niedrigere Fahrdrahthöhen als früher bei gleicher Sicherheit möglich, wobei eine Oberbauhebungsreserve bereits enthalten ist. Der Beitrag beschreibt die Entwicklung 1912 bis 1991 und geht auf die Änderung der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) von 1991 ein.
Mindestfahrdrahthöhe bei der Deutschen Bahn
eb - Elektrische Bahnen ; 100 , 10 ; 404-408
2002-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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