Die deutsche Binnenschifffahrt bleibt das Sorgenkind unter den Verkehrsträgern. Während die deutschen Seehäfen beim Schiffsgüterumschlag für das vergangene Jahr weitere Zuwächse verzeichnen konnten, weist die Jahresstatistik der Binnenhäfen ein Minus von knapp fünf Prozent aus. Eine neue Entwicklung tut sich jetzt mit der Initiative vom Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI), dem Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB) und dem Bundesverband Spedition und Logistik (BSL) auf. Eine bessere Anbindung des Hinterlandes und der Ausbau trimodaler Konzepte sollen dem Schiffsgüterumschlag auf den Binnenwasserstraßen wieder auf die Beine helfen. Die Häfen wandeln sich vom Umschlagplatz zum Logistikpartner.
Gegen den Strom schwimmen
Die Seehäfen boomen, die Binnenhäfen dagegen verzeichnen Aufkommensrückgänge
Materialflu ; 33 , 5-6 ; 48-50
2002-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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