Um den zukünftigen grenzüberschreitenden Transportaufgaben gerecht zu werden, hat der Geschäftsbereich Cargo der Deutschen Bahn AG im Sommer 1999 100 Lokomotiven für das europäische Eisenbahnnetz bestellt. Dafür wird die BR 189 als Mehrsystemlokomotive für den Betrieb im europäischen Netz ausgeführt. Im Beitrag werden die neue Baureihe von Viersystemlokomotiven und die notwendigen Weiterentwicklungen für den grenzüberschreitenden Verkehr beschrieben. Es wird ausführlich auf die Technischen Daten, den mechanischen Teil und den elektrischen Teil der BR 189 eingegangen.
Europalokomotive BR 189
Die Mehrsystemlokomotive für den europaweiten Einsatz
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 9 ; 390-402
2002-01-01
13 pages
Article (Journal)
German
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