Der Tunnel Saint Antoine und sein Pendant am Mont Denis, die beide 1871 dem Eisenbahnverkehr übergeben wurden, entsprechen nicht mehr den heutigen Erfordernissen, was zu einer Beeinträchtigung des Zugverkehrs führte. Diese älteren Alpentunnel werden zurzeit von einem Konsortium, bestehend aus der Gruppe RTS-Secorail und der SNCF, modernisiert und in den Innenabmessungen so weit korrigiert, dass der Zugverkehr keine Einschränkungen merh erfährt. Der Einsatz modernster Technik, u. a. Stahlarmierung und Spritzbeton, hat eine schnellere Fertigstellung ermöglicht als geplant war. Es wird beschrieben wie die Sanierung durchgeführt wird, ohne dass eine Sperrung der Strecke nötig ist.
Comment le Saint-Antoine passe au gabarit supérieur
Wie die Ausmaße des Tunnels Saint-Antoine auf die richtige Größe gebracht werden
Rail & Transport ; 242 ; 20-23
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
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