Vor dem Oberlandesgericht Celle beginnt am 28. August 2002 die Hauptverhandlung zur ICE-Katastrophe von Eschede vom 3. Juni 1998. Dr. Ing. Xiufei Liu vom Institut für Fördertechnik und Getriebetechnik der TU Berlin vertritt bei der Ursachenforschung zu dem ICE-Unglück eine neue These. Laut seiner Aussage soll die Eigenerwärmung des Gummirings zwischen Radscheibe und Radreifen "zu einem großen Teil die ICE-Katastrophe mitverursacht haben". Simulationsrechnungen und Erklärungen zu der neuen These werden im Beitrag vorgestellt.
Gummiring im Visier der Forscher
VDI nachrichten ; 56 , 32 ; 7
2002-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
Hochschule , ICE , Unfallursache , Studie , Simulation , Unfalluntersuchung , Gummi , Eschede , Radreifen
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