Zu Beginn der 50iger Jahre entschied sich die SNCF für eine Bahnstromversorgung mit 50-Hz-Industriestrom. Technisch-wirtschaftliche Vorteile und eine sichere Energieversorgung waren das Ziel, da im Gegensatz zu den Verhältnissen in Deutschland die Stromerzeugung in Frankreich in staatlicher Hand liegt. Die technischen Schwierigkeiten waren beträchtlich. Der damalige Präsident der SNCF förderte Erforschung und Entwicklung des französischen 50-Hz-Bahnstromsystems. Heute wird weltweit fast jede neue Hochleistungsstrecke mit 25 000 V/50 Hz elektrifiziert. Der Autor gibt - unter Berücksichtigung der Verhältnisse in Deutschland - einen historischen Überblick über die französische 50-Hz-Bahnstromentwicklungen.
Cinquante ans de 50 Hertz
50 Jahre Bahnstrom mit 50 Hertz
Revue générale des chemins de fer ; 1 ; 37-43
2002-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
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