Verbindliche Forderungen bezüglich der Längsfestigkeit von Wagenkästen stehen dem Leichtbau von Straßenbahn-Zügen entgegen. Straßenbahn-Züge mit verringerter statischer Festigkeit im Vergleich zu UIC 651 werden als weniger sicher bei Kollisionen angesehen, besonders bei Kollisionen mit EBO-Fahrzeugen auf normalen Eisenbahnstrecken. Es ist aber möglich, die Längskräfte ohne Sicherheitsverlust zu verringern, wenn die Straßenbahn-Züge nach Kollisions-Szenarien mit äquivalenter Sicherheit im Vergleich zur Auslegung nach den bisher gültigen Längskräften abgeleitet werden können. Dabei werden die Regeln von DIN 5560 berücksichtigt. Die abgeleiteten Kollisions-Szenarien umfassen die Kollisionsgeschwindigkeit, die Kollisions-Fahrzeuge/Gegner und die zugelassenen Folgen und berücksichtigen eine Notbremsung.


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    Title :

    Homologation of TramTrains using DIN 5560


    Additional title:

    Mischbetrieb von Straßenbahn-Zügen nach DIN 5560



    Conference:

    Passive Safety of Rail Vehicle: Proceedings of the 3rd International Symposium, Berlin 21 - 22 March 2002


    Published in:

    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    13 pages


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Homologation of TramTrains using DIN 5560

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