Die Transports Publics du Chablais SA (TPC), mit Domizil in Aigle, setzt sich aus vier regionalen Transportunternehmen des öffentlichen Verkehrs zusammen: AL (Aigle-Leysin), AOMC (Aigle-Ollon-Monthey-Champéry), ASD (Aigle-Sépey-Diablerets) und BVB (Bex-Villars-Bretaye). Außer der Meterspur haben die vier Linien kaum technische Gemeinsamkeiten. Abgesehen von den Zahnrad-Fahrzeugen der AL, die in der Lage sind, auch auf den Adhäsionsstrecken der ASD zu fahren, können alle übrigen Fahrzeuge nur ihre eigenen Linien befahren. Diese Schwierigkeiten machen sich vor allem beim Einkauf von Rollmaterial bemerkbar. Es ist unmöglich, Fahrzeuge zu entwickeln, die derzeit auf dem ganzen TPC-Netz verkehren können. Verschiedene Vereinheitlichungen sind anvisiert. Ein wichtiger Schritt in Richtung Standardisierung wurde bereits bei der letzten größeren Rollmaterialbeschaffung im Jahre 1987 getan, als eine gewisse Vereinheitlichung des Rollmaterials von BVB und AL einerseits und von ASD und AOMC andererseits erreicht werden konnte. Im Beitrag geht es um die Rollmaterial-Erneuerungen, die die BVB und AOMC betreffen, deren Lichtraumprofile derzeit noch unterschiedliche Breiten aufweisen. Es wird zum einen der mechanische Teil der neuen Triebwagen beschrieben und zum anderen die elektrische Ausrüstung vorgestellt.
Neue Zahnrad-Pendelzüge für die Transports Publics du Chablai
Eisenbahn-Revue international ; 1 ; 23-30
2002-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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