Durch das rollende Rad erzeugte Schwingungen führen zu Komfortbeeinträchtigungen im Fahrzeug sowie durch die Ausbreitung von Luft- und Körperschall auch in der Nachbarschaft der Verkehrswege. Im vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderten Projekt LERM (Low Emission Railway System) wird seit 1999 Grundlagenforschung und Entwicklung von Schienenfahrwegen zur Reduzierung der Emissionen zunächst im unteren Geschwindigkeitsbereich und damit im Nahverkehr betrieben. Der Beitrag stellt das Projektziel, die beteiligten Partner aus Wissenschaft, Industrie sowie Verkehrsbetrieben und erste Ergebnisse vor.
LERM - Low Emission Railway System
Nahverkehrs-praxi ; 49 , 9 ; 23-26
2001-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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