Durch das rollende Rad erzeugte Schwingungen führen zu Komfortbeeinträchtigungen im Fahrzeug sowie durch die Ausbreitung von Luft- und Körperschall auch in der Nachbarschaft der Verkehrswege. Im vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderten Projekt LERM (Low Emission Railway System) wird seit 1999 Grundlagenforschung und Entwicklung von Schienenfahrwegen zur Reduzierung der Emissionen zunächst im unteren Geschwindigkeitsbereich und damit im Nahverkehr betrieben. Der Beitrag stellt das Projektziel, die beteiligten Partner aus Wissenschaft, Industrie sowie Verkehrsbetrieben und erste Ergebnisse vor.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    LERM - Low Emission Railway System



    Published in:

    Nahverkehrs-praxi ; 49 , 9 ; 23-26


    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Noise emission from railway traffic

    Ögren, Mikael | TIBKAT | 2006


    Noise emission standards for railway vehicles

    De Vos, P.H. | Online Contents | 1996


    Noise emission from railway traffic

    Ögren, Mikael | SLUB | 2006


    Railway vehicle and waste emission device thereof

    WANG SHENGGUANG / GUO HAIXIA / ZHANG CONGHUI et al. | European Patent Office | 2015

    Free access

    Methodologies and standards on railway noise emission measurement

    Kalivoda, M.T. | British Library Conference Proceedings | 2003