Die UITP hat im letzten Jahrzehnt ihren Aktionsradius wesentlich erweitert und u. a. auf Süd-Ost-Asien ausgedehnt; auch die Beziehungen zu den nordamerikanischen Organisationen wurden intensiviert.Die Ausstellungen "City Transport" nahmen ständig an Bedeutung zu, bleiben aber im Wesentlichen durch kontinentale westeuropäische Unternehmen bestimmt. Die UITP-Ausstellung in London, Mai 2001, wurde von 330 Ausstellern belegt und von 7 300 Besuchern und 1 800 UITP-Mitgliedern besucht. Es stellten u. a. Alstom, AnsaldoBreda, Bombardier, EvoBus, MAN und Siemens aus. Im Beitrag werden ausgestellte Schienenfahrzeuge wie der dreiteilige Alstom Citadis 301 und der Prototyp Sirio von AnsaldoBreda, Omnibusse von EvoBus, Volvo, Irisbus Van Hool, Neoplan und vielen anderen Herstellern sowie Fahrzeuge mit elektrischen Antrieben: Brennstoffzellen-Fahrzeuge, Obusse und Duobusse, mehr oder weniger detailliert und mit Angabe technischer Daten beschrieben.
UITP-Ausstellung in London: Die Fahrzeugentwicklung auf der "Mobility et Transport"
Stadtverkehr ; 46 , 7-8 ; 6, 8-10, 12-20
2001-01-01
15 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Messe & Kongress - UITP-Weltkongress - Mobility & City Transport, London
Online Contents | 2001
UITP-Kongress 1997 Ausstellung "City Transport '97" - Omnibustechnik -
Online Contents | 1997
|UITP-Kongress 1997. Ausstellung "City Transport 97" - Omnibustechnik
Automotive engineering | 1997
|