Die guten Ergebnisse der Stadtbahnen in Deutschland (Karlsruhe/Saarbrücken) haben in den Niederlanden noch kein breites Echo gefunden, was sicher auch an fehlenden Informationen liegt. Man setzt auf Straßenbahn oder Metro, obwohl die Stadtbahn einen besseren Kostendeckungsgrad auf Grund von geringeren Kosten und höheren Einkünften durch Zunahme des Reiseverkehrs bietet. Die Verknüpfung mit den anderen öffentlichen Verkehrsmitteln, die Einrichtung neuer Haltepunkte und der Einsatz entsprechender Fahrzeuge verstärken die Vorteile noch. Der Verfasser setzt sich für das Stadtbahn-Konzept ein und schlägt den Einsatz im Gebiet von Groningen, Apeldoorn, Arnhem - Nijmegen, Nord-Brabant und Zuid-Limburg vor.
Light rail vergt denken volgens Karlsruhe-concept
Stadt-Bahn fordert Denken nach dem Karlsruhe-Konzept
OV-magazine ; 7 , 7 ; 24-26
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
Dutch
Straßenbahn , U-Bahn , Stadtverkehr , Deutschland , Stadtbahn , Niederlande
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Light rail vergt denker volgens Karisruhe-concept
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