Für den Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HSL) von Amsterdam zur belgischen Grenze ist ein großer Eisenbahntunnel (8,5 km Länge) 35 m unter der Grünen Hart im Bau. Dafür kamen im Juli die ersten Teile der riesigen Tunnelbohrmaschine per Schiff an den Bospolder. Die Bohrungen dauern 2 1/2 Jahre, die Gesamtstrecke soll 2006 fertig sein. Die Untertunnelung der Grünen Hart ist eine Forderung des Naturschutzes. Die Kosten belaufen sich auf 940 mio Gulden. Nähere Angaben zum Tunnelbau und der französischen Tunnelbohrmaschine (Höhe 30 m, Länge 120 m, Gewicht 3200 t) werden geliefert. Die Baudurchführung hat ein französisch-niederländisches Gemeinschaftsunternehmen.
Ondergrondse fabriek baant de weg voor HSL
Grootste tunnelboor ter wereld
Untergrundfabrik bahnt den Weg für die HSL/Größte Tunnelbohrung der Welt
De Koppeling ; 40 , 1647 ; 4-5
2001-01-01
2 pages
Article (Journal)
Dutch
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