Nach der Abtrennung von Conrail Mitte 1999 hatte die Bahngesellschaft CSXT mit großen betrieblichen Schwierigkeiten zu kämpfen. Personelle Veränderungen im Vorstand und zielstrebig umgesetzte Maßnahmen zur besseren Auslastung des Wagenparks haben im 2. Quartal dieses Jahres eine Steigerung der Einnahmen auf 125% gebracht. So wurden die Systemgeschwindigkeit von 17 auf 22 miles/h erhöht, die Aufenthaltszeit der Wagen in den Terminals von 34,5 auf 22,5h gesenkt und die Pünktlichkeit der Abfahrten der Züge von 48% auf 91% gesteigert. Insgesamt wurden etwa 20 Schlüssel-Maßnahmen festgelegt und realisiert, die im Beitrag beschrieben werden.
Turnaround time at CSXT
Wendezeit bei der Bahngesellschaft CSXT
Railway Age ; 202 , 8 ; 29-30
2001-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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