Der Schienenverkehr macht einerseits dem Luftverkehr in einem bestimmten Entfernungsbereich Konkurrenz, andererseits kann er aber auch arbeitsteilig eine Zubringerfunktion über kurze Strecken zu den großen Drehkreuzen des Flugverkehrs übernehmen. In einer ersten Phase der Vernetzung von Zug und Flug haben sich die DB AG und die Lufthansa zusammengeschlossen: AIRail heißt die neue Kooperation, die am 1. März der Presse in der DB-Lounge des Frankfurter Flughafens stolz präsentiert wurde. Sieben AIRail-Zugpaare verkehren zwischen Stuttgart und Frankfurt in nur 73 Minuten. Diese neue Allianz zwischen DB AG und Lufthansa ist Anlass für eine kritische Bestandsaufnahme: Welche Möglichkeiten bieten sich der Bahn als Zubringer zum Flugverkehr und sind die großen Airports, wie z.B. Düsseldorf, Frankfurt, Köln/Bonn, München, überhaupt "fernbahntauglich"?
Im Zug zum Flug?
Kooperation birgt Chancen und Risiken
Eisenbahn Magazin ; 39 , 4 ; 15-17
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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Der Flug : Start, Flug, Landung
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