Durch die enorme Zunahme des Güterumschlags in den Häfen Antwerpen und Rotterdam ergibt sich die Notwendigkeit, die Schieneninfrastruktur zwischen diesen Mainports und dem Hinterland adäquat anzupassen. In diesem Zusammenhang wurden Ausbaumaßnahmen für die wichtigsten Engpässe auf deutscher Seite, insbesondere die Kursbuchstrecke 490 zwischen Venlo und Köln bzw. Duisburg, hinsichtlich deren technischer Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit untersucht. Im Ergebnis sind die erarbeiteten Ausbaumaßnahmen sowohl aus technischer als auch aus volkswirtschaftlicher Sicht machbar. Dies gilt ebenfalls für den Ausbau der Viersener Kurve. Die im Beitrag vorgestellten Ergebnisse bieten demnach gute Voraussetzungen für weitere Planungsschritte im Rahmen der Vorgehensweise zur Verbesserung der Schieneninfrastruktur zwischen den Mainports Antwerpen und Rotterdam und dem deutschen Hinterland.
Untersuchungen zur Verbesserung der Güterstrecken zwischen den Häfen Antwerpen, Rotterdam und dem Ruhrgebiet
EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 , 5 ; 12-14, 16-21
2001-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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