Das heutige Brabanter Gleisnetz lässt vom Raum her keinen Interregioverkehr zu. Der bisherige Nebenbahn-/Regionalverkehr im dicht besiedelten Gebiet mit starkem Reiseverkehr füllt bereits heute den Fahrplan vollständig aus. In den nächsten Jahren soll auf einigen Strecken, wie z. B. Breda - Rotterdam - Antwerpen/Brüssel - ein HSL-Shuttle eingesetzt werden. Trotzdem hält Brabant an der Einführung des Interregio-Verkehrs fest. Dafür wird ein Programm erarbeitet, das die Frage beantworten soll, unter welchen Bedingungen ein derartiger Verkehr ermöglicht werden kann. Dieses Programm soll dem Minister präsentiert werden. Es muss dabei berücksichtigt werden, dass unabhängig davon eine Eröffnung von neuen Vorstadtstationen geplant ist. Das Gesamtziel ist, mehr Verkehr auf die Schiene zu bekommen und den Autoverkehr zu reduzieren.
Brabants spoor te krap voor Interregiospoor
Brabants Gleisnetz zu eng für den Interregio
OV-magazine ; 7 , 1 ; 30-32
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
Dutch
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