Die Wiener Linien betreiben eines der weltweit größten und modernsten öffentlichen Verkehrsnetze. Dies kann an Hand der beiden neuesten Wiener Schienenfahrzeuge gezeigt werden: ULF ist die Niederflur-Straßenbahn mit der niedrigsten Einstieghöhe der Welt und der neue Prototyp-Triebzug für das Untergrundbahnnetz basiert auf dem modularen Metrokonzept von Siemens Verkehrstechnik. Die innovativen elektrischen Triebfahrzeuge und die bei der Inbetriebnahme aufgetretenen Probleme und ihre Lösungen werden beschrieben.
Siemens Verkehrstechnik: Innovative Mobilität für Wien aus Wien
Österreichische Ingenieur- u. Architekten-Zeitschrift ; 145 , 5-6 ; 193-195
2000-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
TIBKAT | 1993
|Tema Archive | 2000
Siemens Mobility: Rollmaterialentwicklungen in Wien
IuD Bahn | 2011
|Siemens-Verkehrstechnik vor neuen Verlusten
IuD Bahn | 1997
|Transrapid - die Verkehrstechnik für umweltverträgliche Mobilität
Tema Archive | 2007
|