Der Bahnverkehr in Japan hat sich mit seinem schnellen Shinkansen und mit seiner Pünktlichkeit, Sauberkeit und hohen Kundenorientiertheit international einen Namen gemacht. 26.000 Züge fahren auf einem breit gefächerten Schienennetz. Dennoch ist es nicht gelungen, seit der Privatisierung in den 80er Jahren eine finanzielle Sanierung des Betriebs herbeizuführen, woran die Asienkrise nicht ganz unbeteiligt gewesen ist. Mit Gewinn auf den meisten Strecken fahren die Züge des schienengebundenen Personennahverkehrs (SPNV). Der Güterverkehr dagegen hat allerdings einen sehr geringen Marktanteil. Die East Japan Railways und die Central Japan Railways berichteten im Geschäftsjahr 1990/2000 von einem starken Wachstum der Nettogewinne. Eine Modernisierung der Shinkansen-Hauptstrecke Tokio - Osaka steht in den nächsten Jahren an. Wer die Kosten dafür übernehmen wird, ist noch nicht geklärt.
Nippons Bahnen leiden unter miserablen Finanzen
VDI nachrichten ; 54 , 49 ; 5
2000-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
JR , Marktanteil , Privatisierung , Finanzen
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