Es wurde eine dünnwandige Struktur mit rechteckigem Querschnitt untersucht, um ein System von Grunddaten für die Bildung plastischer Bereiche bei optimierten Komponenten für Eisenbahnfahrzeug-Strukturen zu erhalten. Untersucht wurde die Abhängigkeit des Crashmechanismus, der Tragfähigkeit und der Energieabsorption von der Wandstärke, der anfänglichen Zerstörung und der Spannungsentwicklung, sowohl bei quasistatischem Druck als auch bei dynamischer Belastung. Im Beitrag werden die experimentellen Untersuchung und die verschiedenen Arten analytischer Berechnungen behandelt.


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    Title :

    Investigation on thin walled structures crashworthine


    Additional title:

    Untersuchung der Crashfestigkeit dünnwandiger Strukturen



    Conference:

    Passive Safety of Rail Vehicle: 2(nd) International Symposium, Berlin 23 - 24 November 2000



    Publication date :

    2000-01-01


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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