Der Zeitaufwand für sich wiederholende Arbeiten verringert sich mit der Zeit entsprechend einer "Learning Curve". Diese Theorie wird auf die Aufarbeitung von Reisezugwagen angewendet. Bei einer ausreichenden Anzahl vernünftig ausgewählter Anfangsdaten ergibt sich eine Vorhersagekurve von statistisch abgesicherter Wahrscheinlichkeit. Die Untersuchungen dienen auch der Entscheidung, welche Arbeiten in Ausbesserungswerken der FS auszuführen sind und welche vorteilhaft an die Industrie vergeben werden. Im zweiten Teil des Aufsatzes wird über einen Entscheidungskodex berichtet werden.
Revamping di materiale ferroviario
Parte I - Metodi di supporto all'attività di planning negli interventi di ristrutturazione
Wiederaufarbeitung von Eisenbahnmaterial
Ingegneria ferroviaria ; 55 , 5 ; 259-268
2000-01-01
10 pages
Article (Journal)
Italian
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Revamping di materiale ferroviario
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