Mittenselbstentlader weisen gegenüber Wagen mit Sattelböden zahlreiche Vorteile auf, z.B. größeres Ladevolumen bei gleicher Kastenabmessung. Andererseits erfordern Mittenselbstenlader eine bestimmte Infrastruktur, z.B. den Auslauf in Bunker zwischen den Gleisen. Die DB hatte bisher nur Selbstentladewagen mit Sattelböden im Einsatz. Die Zusammenführung von DB und DR brachte erstmals Mittenselbstentlader auf das gemeinsame Schienennetz. Dazu kamen auch Kunden, die ihre Bunker über die Gleismitte beschicken. Der Text gibt Auskunft über den Aufbau und Funktion derartiger Waggons. Auf die Uaoos und Taoos genannten Wagen folgten 1997 neu bestellte Wagen mit der Bezeichnung Tanoos 896, die nun für DB Cargo in Betrieb sind.


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    Title :

    Die Mittenselbstentlader der DB



    Published in:

    Eisenbahn-Kurier ; 34 , 2 ; 62-64


    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German