An eine zweite Hauptstrecke zwischen Tokio und Osaka, die als neue Verkehrsader und Unterstützung für den Tokaido-Shinkansen fungieren soll, werden hohe Erwartungen gestellt. Die Strecke zwischen den Städten ist 500 km lang. Die Rad-Schiene-Technologie ist mittlerweile so weit ausgereift, dass technische Innovationen kaum noch große Entwicklungsschübe für die Zukunft bringen werden. Der supraleitende Magnetschwebezug (Maglev) dagegen ist ein zukunftsweisendes System und eröffnet die Möglichkeit des Dauerbetriebs mit 500 km/h. Die japanische Bahngesellschaft JR Central hat die Entwicklung des Maglev vorangetrieben. Auf der Yamanashi-Maglev-Versuchsstrecke wurden Versuche durchgeführt, die in dem Beitrag eingehend geschildert werden. Die laufenden Forschungs- und Entwicklungsarbeiten sind ein seltenes Projekt, da sie über die Eisenbahntechnik hinaus auch Einsatzmöglichkeiten in verwandten Bereichen wie der Supraleitfähigkeit betreffen.


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    Title :

    Der Maglev


    Subtitle :

    Entwicklungsstand und Perspektiven


    Contributors:
    Uno, Mamoru (author)


    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    7 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Maglev track and maglev system

    ZHOU FAZHU / YANG JIE / GONG HONGJUN et al. | European Patent Office | 2021

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    Maglev

    Society of Automotive Engineers | TIBKAT | 1992


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    LI LIANGJIE / HAN LU / LIU ZHIKUN et al. | European Patent Office | 2024

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    ZHANG SHUO / DAI RUIZHEN / WANG BIAO et al. | European Patent Office | 2024

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    Maglev train system and maglev track thereof

    PEI RUILIN / GAO LINGYU / ZHANG HANG et al. | European Patent Office | 2020

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