Der zunehmende Einsatz schnellfahrender Triebzüge erfordert auch bei den RZD neue Wartungs- und Reparaturtechnologien und die dafür optimal ausgerüsteten Betriebswerke. Durch die stärker werdende Verlagerung wichtiger zu wartender Bauteile der Triebzüge vom Wagenkasten in den Wagenboden wird eine neue Anordnung der Arbeitsbühnen, Untersuchungskanäle und Werkzeuge notwendig. Für die Wartung der zwischen St. Petersburg und Moskau einzusetzende Hochgeschwindigkeitstriebzüge wird in Metallostroj ein neues Betriebswerk nach dem Vorbild des ICE-Betriebswerks Hamburg gebaut. Ausführlich werden die Arbeitsorganisation sowie die Anordnung und Gestaltung der Werkstattausrüstung diskutiert. Die Pläne für ein Reparaturwerk für die nächste Triebzuggeneration werden vorgestellt.
Lokomotivnoe depo novogo pokpolenija
Ein modernes Betriebswerk für Triebfahrzeuge
Zheleznodorozhnyj transport ; 175 , 1 ; 49-55
2000-01-01
7 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2001
|IuD Bahn | 2011
|Ehlektropoezd novogo pokolenija
IuD Bahn | 2000
|Schebnoochistiteli novogo pokolenija
IuD Bahn | 2002
|Gruzovye vagony novogo pokolenija
IuD Bahn | 2007
|