Auf Grund polygonalisierter Räder können Radsatz, Gleis und Drehgestellkomponenten sehr hohe Beanspruchungen erfahren. Besonders gefährdet sind Radreifen gummigefederter Radsätze im Hochgeschwindigkeitsverkehr. Im Aufsatz wird exemplarisch die Dauerfestigkeit eines derartigen Radreifens untersucht. Die erforderlichen Modelle für Radsatz und Gleis werden beschrieben. Hiermit lassen sich die dynamischen Schwankungen der vertikalen Radkraft Q bei unterschiedlich harten Gleisen und unterschiedlich abgefahrenen Radsätzen berechnen. Mit Materialkennwerten, die aus der Literatur entnommen werden, wird schließlich eine Dauerfestigkeitsrechnung durchgeführt. Vorschläge für notwendige Maßnahmen schließen die Arbeit ab.
Dynamik und Festigkeit von gummigefederten Radreifen
ZEV + DET Glasers Annalen ; 124 , 2/3 ; 223-230
2000-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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