Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) stehen derzeit vor großen Veränderungen: Das Verkehrsministerium verlangt die Teilung des Unternehmens in die voneinander unabhängigen Bereiche Absatz und Infrastruktur. Die Chancen dies noch abzuwenden stehen derzeit nicht gut. Auf der anderen Seite drängen mit der Liberalisierung des Schienenverkehrs immer mehr Konkurrenten auf das Schienennetz der ÖBB. Mit der neuen Strategie "Lok-Pool" will die Bahngesellschaft diese Situation zu ihrem Vorteil nutzen. Der sogenannte Lok-Pool soll durch einen Wagen-Pool ergänzt werden, wobei an die Anschaffung von 4000 bis 6000 Spezialwaggons gedacht wird. Mit der Vermietung von Lokomotiven und Güterwagen will die ÖBB die europäische Marktführerschaft übernehmen.
Umstrukturierung würde Mehrkosten von jährlich 1,5 Mrd. ATS verursachen
ÖBB kritisiert Pläne zur Spaltung in Netz- und Verkehrsbetrieb
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 54 , 35 ; 12
2000-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
Lokomotive , Güterwagen , ÖBB , Markt , Schienennetz , Liberalisierung , Miete
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