Das Surface Transportation Board (STB), dem US-Verkehrsministerium unterstellte Behörde zur Überwachung des Landverkehrs, hat am 17.März 2000 entschieden: Die Fusion der beiden Eisenbahnen Canadian National (CN) und Burlington Northern Santa Fé (BNSF) um 15 Monate zu verschieben. Die Behörde wird letztlich der Fusion zustimmen müssen, da es keinen stichhaltigen juristischen Grund gibt, eine beantragte Fusion mit dem Hinweis auf organisatorisches Versagen bei früheren Zusammenschlüssen zu untersagen. Gegner der Fusion, wie z. B. die Gruppe der Verlader, sieht in dem Zusammenschluß mehr Marktmacht und damit die Gefahr höherer Gütertarife. Die Gruppe der Konkurrenten sieht in dem neuen Wettbewerber eine Gefahr für das eigene Geschäft, vor allem im lukrativen Autotransport. Aus Sicht der Kunden wird ein besseres Netz leistungsfähiger Verkehrsträger, die Möglichkeit für die Verlader, zwischen mindestens zwei Eisenbahnen wählen zu können sowie ein funktionierendes Buchungssystem gebraucht.
Verlader gegen Fusion - Behörde verfügt Aufschub
Zusammenschluß CN/Burlington Northern Santa Fé
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 54 , 35 ; 6
2000-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Verlader gegen Rückverlagerung
IuD Bahn | 2009
|US-Bahnen: Verlader gegen Treibstoffzuschläge
IuD Bahn | 2007
Bahntransporte — Verlader gegen Rückverlagerung
Online Contents | 2009
Verlader machen Front gegen Logistik-AGB
IuD Bahn | 2006
|USA:einjaehriger Abgasnormen-Aufschub?
Automotive engineering | 1977
|