Schon sehr bald dürften einige Autos auf Deutschlands Straßen mit Stau- oder Autobahnpiloten ausgestattetsein. Bis zum komplett selbstständig fahrenden Auto scheint es dann nicht mehr weit. Das wird in den unterschiedlichstenBereichen Spuren hinterlassen – betroffen sind Infrastruktur, Recht, IT-Sicherheit und Datenschutz.Die Autobranche selbst scheint schon heute vor Umbrüchen zu stehen: Quereinsteiger wie Googleoder IT-Unternehmen sind in die Autoentwicklung eingestiegen und machen den etablierten Herstellern dasGeschäftsmodell streitig.
Automatisiertes Fahren: Interview auf der WWW-Seite www.metzler.com anlässlich der gemeinsamen Veranstaltung "Metzler meets Fraunhofer" im Januar 2016
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